湖杭铁路正式动工开建

发表于: 2019-09-20      分类: 行业新闻      浏览: 次

来源：路桥物资采购平台

昨天下午

杭州铁路西站枢纽正式动工

这也标志着市民期盼已久的

湖杭铁路正式动工开建

 

　　湖杭铁路全长137.6公里，其中新建长度136.866公里，设计时速350公里。

铁路杭州西站效果图

 

 

这条线路北起湖州站，与宁杭铁路并行一路向南，进入德清站；出站后跨东苕溪、宁杭铁路、长深高速，杭长高速后折向西行，进入杭州西站；之后向南跨宣杭铁路、杭瑞高速，与在建杭州市第二绕城高速并行，进入富阳西站；继续向南穿过元宝山，跨过富春江，进入桐庐东站；最后出站折向西南，和在建杭黄铁路并行，引入桐庐站。

杭州铁路枢纽规划 示意图

 

湖杭铁路是杭州西站南北向引入的高铁线路，北段湖州至杭州西是商合杭铁路的组成部分，南段杭州西至桐庐既是杭黄铁路连接线，又是杭温铁路的组成部分。线路从既有宁杭高铁湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江新设桐庐东站后引入杭黄高铁桐庐站。

 

湖杭铁路是2022年杭州亚运会重要对外交通保障工程，也是湖州市进一步扩大1小时交通圈和30分钟通勤圈的关键性工程。根据规划，这条连接线将与杭州西站一起，在2022年亚运会前建成。

湖杭铁路示意图

 

全线设有6座车站

 

湖州站：为既有车站，湖杭铁路正线与商合杭铁路正线在湖州站贯通。

德清站：在站对侧与既有车站并站设场，新建车场2台4线。

杭州西站：选址既有老宣杭铁路仓前站北侧，车站按南侧湖杭场、北侧杭临绩场分场布置；站场总规模11台20线(含正线4条)，采用全高架站场方案。在西站西北侧，东西大道以西、东苕溪以东新设杭州西动车运用所。

富阳西站：暂按照4条到发线（含正线）设计，设基本站台和侧式中间站台各1座。

桐庐东站：预留湖杭铁路与杭温铁路正线贯通条件，为高架车站，设到发线6条（含正线）。

桐庐站：为既有杭黄铁路桐庐站，设置联络线沟通湖杭铁路。

另外，还在拟建沪苏湖铁路预留位置新建湖州东站。