国内首条轨道交通全自动运行 燕房线年底开通

发表于: 2017-05-07      分类: 行业新闻      浏览: 次

市重大项目指挥部办公室日前透露，具有完全自主知识产权的国内第一条轨道交通全自动运行系统燕房线，短轨道全线铺设完成，正在进行各段钢轨间的无缝焊接，计划于本月底内全部焊接完成，实现长轨通。全线将于9月底开始试车，今年年底开通运营。

连接房山区燕房组团和良乡组团的轨道交通燕房线全长16.6公里，西起燕化站，东至阎村北站，全线为高架线路，共设9座车站。2016年12月，燕房线实现阎村北站至星城站东段动车调试。

燕房线在苏庄站与房山线换乘，目前施工的除燕房主线外，还有房山线苏庄站至阎村北站的西延长线，铺轨3.838公里。记者获悉，房山线西延即将展开冷热滑试验。

记者了解到，目前燕房线全自动无人驾驶系统，信号与车辆、通信等各专业接口已基本完成，地铁车辆能达到全自动功能中的休眠、唤醒、自动派班、洗车等功能。目前正在测试全自动驾驶稳定性，如信号和安全门的联动以及车辆在唤醒中自检的稳定性，车辆开关门准确性等。

全自动运行系统是目前城市轨道交通列车运行自动化水平最高等级。全自动运行系统由中央监控系统、车站子系统、车载控制器和车地通信网络等构成，覆盖整条线路及其所有车站和列车，全天候不间断运行。

相较于目前广泛应用的人工驾驶系统，无人驾驶降低了因人的行为失误带来的安全风险。根据规划，北京地铁3号、12号、17号、19号线以及新机场线等新一轮轨道交通线路建设均将采用全自动运行系统技术。