桥梁支座

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桥梁支座

产品介绍

板式橡胶支座

(一)性能:本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载,能将 上部构造的反力可靠地传递给墩台,有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形以满足上部 构造的水平位移。

(二)特点:本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用,与原用的钢支座相比,有构造 简单,安装方便;节约钢材,价格低廉;养护简便,易于更换等优点,且本品建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。

板式橡胶支座

四氟乙烯板式橡胶支座

特点:本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡 胶支座的竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(μ≤0.08)可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。

四氟乙烯板式橡胶支座-1 四氟乙烯板式橡胶支座-2

球冠圆板式支座:

特点:本产品是经由圆板式支座改进而来的。支座顶面彩纯橡胶球型表面,支座底部加设一圈R2.5 mm的半圆型圆环。它保留了变形各向同性的优点,又可克服安装后易产生的偏压、脱空等现象,适用于一般桥梁,也适用于各种布置复杂的,纵坡较大的立交桥和高架桥,也是根据不同坡度调整球冠半径。

球冠圆板式支座

QZ(GB/T17955-2000标准)系列球型支座

QZ系列球型支座是由上支座板、下支座板、凸形中间板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。下支座板中间为一凹形球面,同凸形中间板相对应,两者之间衬有一弧形四氟板,通过球面与之滑动来满足梁端的转动;上支座板上的不锈钢板与中间钢板上的另一四氟板组成第二滑动面,完成梁体因温差等诸多原因产生的伸缩位移。

球形支座传力可靠,各向转动性能一致,不仅具备盆式支座承载能力大、水平位移大的特点,而且能适应大转角的需要,适用于宽桥、曲线桥。由于承压部件不适用橡胶件,不存在橡胶低温脆性等影响,因此特别适用于低温地区。

QZ(GB T17955-2000标准)系列球型支座

LQZ系列球型支座

LQZ系列球型桥梁支座除具有一般球型支座转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关、转动性能各个方向一致等优点外还具有以下七大特点:

(1)承载吨位大-最大支反力可超过100000KN;

(2)转角大(最大转角0.06弧度);

(3)耐腐蚀能力大大增强,可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用;

(4)平面滑动和转动摩擦阻力小;

(5)防尘防水性能好,可保证摩擦无腐蚀、无污染;

(6)设计寿命长(按100年设计);

(7)支座小巧轻便,较同样支反力的盆式支座重量减轻40~50%,较同样支反力的其他系列球型支座重量减轻20~25%。

LQZ系列球型支座

技术参数

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